ULEI TRANSMISIE AGRICOLA
Uleiuri universale pentru transmisii de tractoare, sisteme hidraulice și frâne umede. Alege tehnologia UTTO sau STOU pentru utilajul tău. Livrare rapidă!
Ulei transmisie MASSEY FERGUSON Hypoid Extra 85W140 X992600665000, volum 5 litri
Ulei transmisie MANITOU ATF DEXRON III G MAN947973, volum 20 litri
Ulei transmisie utilaje agricole UTTO AMBRA MASTERTRAN Ultraction 761752, volum 200 litri
Ulei transmisie utilaje agricole MOBIL Mobilfluid 424 80W, volum 20 litri, semi sintetic, GL-4
Ulei transmisie utilaje agricole UTTO AMBRA MASTERTRAN Ultraction 76175-20, volum 20 litri
Ulei transmisie utilaje agricole JCB Extreme Performance 5W40 4001/2705, volum 20 litri, sintetic
Ulei transmisie JOHN DEERE EXTREME GARD 85W140, volum 20 litri
ULEI TRANSMISIE AGRICOLA – Cum alegi corect?
Ulei Transmisie Agricolă (UTTO și STOU): Lubrifiere pentru Utilaje și Frâne Umede
Sistemele de transmisie ale tractoarelor și utilajelor agricole moderne au o arhitectură mecanică unică: utilizează frecvent un circuit comun de fluid pentru cutia de viteze, instalația hidraulică, diferențial, priza de putere (PTO) și frânele umede (scufundate în ulei). Utilizarea unui ulei de transmisie auto standard în acest circuit complex va provoca vibrații severe, zgomote ascuțite (scârțâit) și distrugerea rapidă a materialelor de fricțiune din sistemul de frânare.
Platforma Depozit-Piese.ro furnizează uleiuri de transmisie agricolă specializate, aditivate cu modificatori de frecare (Friction Modifiers) esențiali pentru funcționarea silențioasă și sigură a echipamentelor de mare tonaj, disponibile în ambalaje economice de 20L sau 60L.
Tehnologia UTTO vs. STOU: Ce fluid agricol să alegi?
Mentenanța utilajelor agricole se bazează pe două standarde internaționale de fluide multifuncționale. Alegerea corectă depinde de specificațiile producătorului (ex: John Deere, New Holland, Case IH, Massey Ferguson) și de strategia de logistică a fermei:
-
UTTO (Universal Tractor Transmission Oil): Este un fluid specializat, formulat exclusiv pentru transmisii, punți motoare, sisteme hidraulice și frâne umede. Oferă o protecție imbatabilă împotriva uzurii angrenajelor sub sarcini mecanice extreme. Atenție: Uleiul UTTO nu este conceput pentru a fi turnat în baia de ulei a motorului!
-
STOU (Super Tractor Oil Universal): Este „uleiul bun la toate” (soluția All-in-One). Beneficiază de o formulă chimică complexă care permite utilizarea aceluiași produs în întregul utilaj: motor, cutia de viteze, sistemul hidraulic și frânele umede. Este soluția ideală pentru flotele agricole, deoarece reduce numărul de bidoane din magazie și elimină riscul turnării unui fluid greșit.
Protecția Frânelor Umede și Eliminarea Vibrațiilor
Principalul rol al unui ulei agricol de calitate, dincolo de lubrifierea pinioanelor, este gestionarea fricțiunii. Frânele umede ale tractoarelor sunt compuse din pachete de discuri care se freacă direct în baia de ulei. Fluidul UTTO sau STOU conține un pachet de aditivi de fricțiune care permite discurilor să alunece lin până în momentul cuplării, eliminând fenomenul de „brake chatter” (trepidații și zgomote metalice la frânare) și disipând eficient căldura generată.
Întrebări Frecvente (FAQ) despre Uleiul de Transmisie Agricolă
Ce înseamnă acronimul UTTO la uleiurile agricole? UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) desemnează un ulei multifuncțional creat pentru a lubrifia simultan cutia de viteze, sistemul hidraulic și punțile cu frâne umede ale unui utilaj agricol. Nu se utilizează la motor.
Care este diferența majoră dintre uleiul UTTO și STOU? Principala diferență este versatilitatea. Uleiul UTTO deservește doar transmisia și hidraulica, în timp ce uleiul STOU (Super Tractor Oil Universal) este formulat pentru a fi folosit inclusiv ca ulei de motor, acoperind toate nevoile de lubrifiere ale unui tractor.
Pot folosi ulei de cutie auto (ex: 75W-90) la un tractor? Nu, este o eroare critică. Uleiurile de transmisie auto (API GL-4 / GL-5) nu conțin modificatorii de frecare necesari pentru frânele umede. Utilizarea lor va duce la patinarea ambreiajelor, zgomote insuportabile la frânare și distrugerea discurilor de fricțiune din punți.
Ce înseamnă „frâne umede” la un utilaj agricol? Sistemul de „frâne umede” (Wet Brakes) presupune că discurile și plăcuțele de frână nu sunt expuse la aer (ca la autoturisme), ci sunt complet scufundate în baia de ulei a punții spate sau a transmisiei. Acest design le protejează de noroi și prelungește masiv durata de viață, dacă este folosit uleiul corect.
De ce scârțâie puternic frânele tractorului când apăs pedala? Zgomotul ascuțit și vibrațiile (brake chatter) apar atunci când uleiul de transmisie agricolă este extrem de uzat, și-a pierdut aditivii modificatori de frecare sau când a fost completat cu un ulei hidraulic/auto greșit. Remedierea necesită schimbarea completă a lichidului cu norma UTTO/STOU corespunzătoare.
În ce ambalaje se livrează lubrifianții agricoli? Deoarece sistemele hidraulice și transmisiile utilajelor agricole au capacități volumetrice mari (adesea între 40 și 100 de litri), uleiurile UTTO și STOU sunt furnizate cu precădere în ambalaje economice industriale: bidoane de 20 de litri sau butoaie de 60 și 208 litri.