PASTA CUPRU
Previne sudarea la rece și coroziunea! Pastă de cupru (vaselină cuprată) pentru filete, injectoare, bujii și butuci roți, rezistentă la temperaturi extreme.
PASTA CUPRU – Cum alegi corect?
Pastă de Cupru – Protecție Extremă la Temperaturi Înalte și Coroziune
Șuruburile sistemului de eșapament, bujiile incandescente sau injectoarele Diesel sunt supuse unor temperaturi infernale (care topesc orice lubrifiant normal) și expuse constantumezelii. Acest mediu brutal duce la ruginirea rapidă a filetului și la "sudarea la rece" (griparea) componentelor. Demontarea lor ulterioară se soldează adesea cu șuruburi rupte în chiulasă. Pasta de cupru (sau vaselina cuprată) este un lubrifiant special de asamblare. Aceasta conține micro-particule de cupru capabile să reziste la temperaturi de la -40°C la peste 1100°C, garantând că vei putea desface piesa cu ușurință, chiar și după ani de zile.
Utilizări critice în mecanica auto profesională
-
Montaj injectoare și bujii: Aplicarea unui film extrem de fin de pastă de cupru pe filetul bujiei și pe corpul injectorului previne griparea acestora în chiulasa de aluminiu a motorului.
-
Sistemul de evacuare: Ideală pentru lubrifierea prezoanelor de la galeria de evacuare, sondei Lambda sau a șuruburilor ruginite de la tobe, permițând deșurubarea lor sigură pe viitor.
-
Butucul roții și jantele: Frecvent, iarna, sarea și oxidarea "sudează" janta din aliaj pe butucul de fier al mașinii. Un strat pensulat de pastă de cupru pe flanșa butucului asigură detașarea instantanee a roții la următoarea pană.
Întrebări Frecvente (Q&A)
Q: Pot unge glisierele (bolțurile) etrierului de frână cu pastă de cupru? A: Eroare clasică de service! Este absolut contraindicat. Cuprul din pastă va reacționa galvanic cu umezeala și aluminiul etrierului corodând zona, iar componentele petroliere din baza vaselinei vor umfla și distruge burdufurile de cauciuc ale bolțurilor, blocând complet frâna. Glisierele etrierului se ung DOAR cu vaselină siliconică, litiu (compatibil cu cauciuc) sau paste ceramice dedicate.
Q: Pasta de cupru afectează senzorii de turație ai roții (senzorii ABS)? A: Da, cuprul este un metal foarte bun conductor de electricitate. Dacă lași cantități masive (cocoloașe) de pastă de cupru pe butucul roții și aceasta zboară direct pe capul magnetic al senzorului ABS în timpul mersului, va cauza interferențe de semnal și erori în bord. Pe zona roților, aplicați o peliculă foarte, foarte subțire, care doar să lase o "urmă" roșcată pe metal, sau optați pentru o pastă ceramică albă, neconductoare.